無職xxx日目

#77 HONDA TT LEGENDS 
 往年のRC30トリコロールカラーを髣髴とさせるCBR1000RR。かっけー。
でも５０周ちょっとでリタイヤ。
 マン島TTのスペシャリスト集めて「伝説」名乗った割には期待外れ…

ピットウォーク6:45目標で5:00に目覚ましかけてたんだが4:03の緊急地震速報のアラームで目が覚めた…
改めて寝なおして5:00起床。
準備してパドック裏にたどり着いたらもうピットウォーク始まってた…

相変わらず#01は激混みだなぁ。
#27シンスケも人だかり。
もうサクッと流してメインスタンドV席に陣取って生ビールで一杯(w
セレモニーやらなんやらやっていつもより１時間早い10:30スタート。
予想通り#11TSRと#12ヨシムラ、#631のハルクプロの三つ巴。
秋吉はヘアピンでコケてクラッチレバー折ってたけど大したことなかったのねん。
１改目のピットインが終わった頃に１コーナー方面へ。
いつものS字上で昼飯の沖縄そば。

写真撮りつつデグナー回ってグランドスタンドへ。
今度はカシオトライアングル～ヘアピン方面へ。
あう、スプーン上って売店無いんだっけ…ビール飲みてー！
ヘアピンまで戻ってビールとつまみ。
そのまま日陰でうとうとと一休み。

さって一旦入口に戻って土産物買っとくか。
手持ちが心許ないのでゲート出たとこのATMで下ろそうと思ったら閉鎖されてるー！！
仕方がないので角のセブンイレブンまで下ろしに行く羽目に。
ここから土産買いに行って車まで戻ってたら間に合わんな。
仕方がない、そのまま土産物持ち歩くか。

18:00頃グランドスタンドに入ったがV１席もう満杯だなぁ。
お、ナイトランは無いはずだがオフィシャルが気を利かせてLIGHTONサイン出してら(w
18:30#11TSRトップでゴール。
#12、#634同一周回の２，３位ってあまりにも順当過ぎだわ…
でも8時間バトルが続くって久々な気がす。

まぁ今年は雨もペースカーもなくて波乱無しだったし。

表彰式、花火の後恒例の完走賞授与式。

今年は結構残ってるな。

チームシンスケは千石さんが出てきた(w

21:00ころ終わって車へ。

ありゃ、やっぱり結構混んでるな。

ぐだぐだ片づけ終わるころにはようやっと空いたか。

げ、鈴鹿ICから乗ったが相変わらずトラックがペース乱してくれる…

ストレス溜まるわー。

燃料は半分ほどなので御在所SAで給油。

東名に乗ってからも２車線区間はトラックがちんたら塞いでくれて泣けるぜ。

日本坂辺りでようやっと３車線になって流れてきた。

っと秦野中井～大井松田間が事故で通行止め？勘弁してくれ…

大井松田で下ろされてナビに従って小田厚～厚木で東名に復帰。

山手トンネルで東北道に抜けて３:３０に500kmノンストップで宇都宮に帰ってｷﾀｰ

上三川ICすぐのエネオスで給油したらちょうど500kmで57L。9km/L弱か…

4:00帰宅して速攻寝る。

無職xxx日目

午前中に秋葉原で用事を済ませてから鈴鹿へ。
本町から乗ったはいいんだけど東京から厚木まで25km渋滞？
いっそ中央高速使ったろかな…
まんどくせ。んでそのまま渋谷線で東名方面へ。
三軒茶屋で事故処理やっててプチ渋滞。

東名は渋滞っちゃ渋滞かなぁ。ノロノロ運転。
海老名SAで昼飯にしようかと思ったが混んでそうなので港北PAへ。
うげ、フードコートも結構混んでるなぁ。
いいや、コンビニでハンバーガーでも買って喰いながら走ろう。
この頃は結構かんかん照り。

厚木が渋滞の先頭って小田厚に抜ける連中で混んでるのかね。
抜けたら順調に走りだした。
っと今度は雨。大井松田辺りの山中から雨と豪雨の繰り返し。
高機能舗装になってるところはいいんだけど旧来の路面の部分で確実にタイヤ浮いてるよね？！状態。
しかもトンネル抜ける度にブレーキ踏むアホがいるし…

裾野から富士辺りまで渋滞5km表示だがこちらもノロノロ止まり。
逆にそのくらいの方が眠気が危ないんで由比PAで顔を洗って眠気覚まし。
渋滞もほぼ解消して雨も治まってきたな。
とりあえず牧ノ原で給油。
後は一気に鈴鹿まで…と思ったら音羽蒲郡～豊田事故渋滞13km60分？
うへぇぁ。いつもは自然渋滞だけどな。
60分か…いっそ下に降りて走ってみるか。
音羽蒲郡降りるとすぐに１号線。
こりゃ早いかな?と思ったら岡崎IC付近で渋滞(　´Д｀)
あ、時間見てなかったんで結果的に早かったかわかんねーや。
ようやっと豊田JCTから伊勢湾岸道へ。
最後のPAで休憩してから、と思ってたら御在所SA過ぎちまった。
四日市よりも手前だったのね。

鈴鹿IC降りてすぐのローソンで晩飯朝飯を仕入れてサーキットへGO。
到着は21:00頃だったがもう蛍の光が流れて前夜祭見れんかった。
メインゲート前でしばらくだら８眺めた後車に戻って就寝。
今年は結構涼しいなぁ。

無職xxx日目

11:00の予約なので10:30頃にのこのことディーラーへ。
車と車検証整備手帳その他を預ける。
代車の借受証に署名して…って代車はデミオか。
つーかデミオのMTってまだあるんかい。

乗り込んでキーを捻るがエンジンかからん？
ってそうか、今時のはクラッチ踏まないとセル回んないんだっけ。
うお、シフトレバーのストロークでかっ！
クラッチ繋ぎながらアクセル煽ろうとしたらアクセルペダルがない！
ってブレーキペダルより奥まった壁際にちょこんと。
うへぇ、今時のMT車ってこんななのか…
車種によっては遠出しようかとか考えてたがこれじゃ家に帰り着くのがやっとだ(w
近所のベニマルで食材買って帰宅。

おう、不在通知が入っとる。
8耐のチケットだ。
どすんべかな、どうせ家で待機してるんだから再配達してもらうか帰りがけに取りに行くか。

無職xxx日目

近所のホームセンターに買い出し。
最近は切り売りのKIV線まで売ってるし馬鹿にならんねぇ。
3.5sqの赤黒2mと端子類を購入。

去年車検を頼んだ近所のオートザムへ行って１２ヶ月点検頼むったら整備はやってないと。
( ﾟДﾟ)ﾊｧ?そこにある工場は何？
いいさ、ちと離れてるが別のディーラーがあったはずなんでそっち行くか。

う、今まで通りすがりには見てたんだが結構でかいな。
新型デミオの試乗会だかで軒先にテント張ってご苦労なこった。
ガソリンエンジンで30km/Lのスカイアクティブってどうなんだろうねぇ。
つーかいくら30km/L走れるとは言えタンク容量が35Lってすげー心許ねえ。
いや8km/L(高速)で80Lタンクの方が航続距離短いけどね…(w

標準の１２ヶ月点検に加えてオイル＋フィルター、LLC、プラグの交換を頼むとプラグは取寄せになると。
FCの熱価は置いてない？FDと同じ９番７番のはずなんだが…(FDは純正でプラチナだっけ？)
SEはまた違うんだっけ？
RE用のプラグなんてそうそう種類あるわけじゃないんだから数個ずつでも置いといてくれりゃいいのに。
しかもLLC交換やるとエア抜きで３時間くらいかかると。

うへぁ。
そんなら今日は予約だけにして来週預けることにするよ。
どこ行くわけでもないけど代車がないとどこにも行けんので用意してもらうことに。
MTでも大丈夫ですよねってMTしか運転出来ん(w
つか今時代車に出てくるMTってなんだ？ボンゴトラックとかwww
RX-8なんて出てきた日にはそのまま走りに行っちゃうよ？
ちなみに12ヶ月点検で\15000。
LLCの部品代が\3150、工賃\3885。
プラグが4本\5880と工賃\2520。
〆て\32000ほど。やっぱキャンペーンの時なんかにやらんと高いねぇ。

午後から忍者の最終調整。
とりあえず外を引き回してHIDの点灯テストやった後にタンクを外して電源線を這わせる。
ついでに使ってないWithMeのマルチメータの配線を引っぺがしておく。
なんかあった時の為にとりあえずはアッパーカウルのみ、インナーカウルも無し。
クラッチが切れることも確認して後は明日試運転かね。

無職ｘｘｘ日目

地図の更新が終わった頃にオークションで落としたカウルステーが到着。
なんだ、センターのステーは元々曲がってるのね。

同時に反射板が熱で？剥がれてたマルチリフレクタを交換。

ついでに支那製のHID入れようと思ったんだが電源線が短い！
明日エーモンの2sqくらいの線買ってくるか。
とりあえずここまで。
1ヶ月ぶりに火を入れたがさすがに気温が高いからかバッテリーは元気だったな。
午後日陰になってからやってたんだがそれでもこの暑さはﾀﾋぬる…

無職ｘｘｘ日目

今朝も朝から暑いなぁ。

9:00に車をACC状態でナビの更新開始。

車内の片づけやら何やらしながらひたすら待つ。

90分くらいかかるって書いてあったけどホントにDVD読み込み終わったのは10:30ころ。

 めでたくiPod対応となりますた。

残念ながらアルバムアートは表示できないけどナビ画面から再生の操作ができるのはやっぱり良いなぁ。

ずーっとACCで作業してたけどさすがにこの時期はバッテリー全然大丈夫だな。

無職ｘｘｘ日目

更新地図届きますた。
さて週末に更新しよっかね。

無職xxx日目

またナビ変えますた。
マツダ純正のインダッシュHDDナビCN-HDS620DMB。
起動時にマツダロゴが出る以外は普通のHDS620Dなんだけどな。
オークションで\2万ちょっとで落札。
いあホンダ純正だとカメラ入力は使えないわiPhone/iPod連携できないわだったんで…

純正品のままだとAV入出力ケーブル、リアカメラ入力ケーブルは付いてないんで部品で購入。
ちなみにリアカメラ入力のピンアサインは左から(1)空き(2)空き(3)カメラ信号(4)カメラ信号GND(4)空き。
AVの方は左上から(1)空き(2)VIDEO OUT GND(3)VIDEO IN L(4)VIDEO IN GND(5)S.W OUT GND(6)空き(7)空き(8)VIDEO OUT信号(9)VIDEO IN R(10)VIDEO IN V(11)S.W OUT信号(12)空き。
ただし保証はないんで燃えても自己責任で…

iPodケーブルはオークションで落札。
即決価格でも他の開始価格より安い\3000だったんでちまちま入札せずに一発落札。
ただ本体のほうが発売当時のままだと未対応で翌年のバージョンアップでiPod対応なんだよなぁ…

探してみると楽天の店でそのバージョンのアップデートDVDが在庫処分で\3980だったので買ってみるか。
最新アップデート\17000までは必要なかんべ。
いろいろとネタを漁るとそのケーブルでは最近のiPhone/iPodは充電できないらしい。
最近のはFireWireの12Vでは充電できなくなってるんで5Vに落としてやらんといかんらしい。
そのアダプタScosche passPORT Charging Adapter for iPhone 3Gが\2000ほどでAppleStoreで売ってるんで買っておく。
http://store.apple.com/jp/product/TS696LL/A?mco=MTY3ODQ5OTY

純正品ってことで電源ケーブルは最近のマツダ車用24ピンコネクタがついてるんで切り落としてギボシ端子を打ちまくり。
しかしFC用の12+8ピンとアンテナ用リレー、電源ボックスが奥に入らん…
ってことで手前の灰皿スペースに引っ張り出しておく。
灰皿3つくらいあったはずだしフタだけはずして目隠しにするか。
しかしみんなどうしてるのかね。

予想通りiPhone操作は未対応のようなのでとりあえずはApple純正のAVケーブルで外部入力につないでおく。
カメラもばっちり。
うひょひょ。
あとはETC連動かねぇ…