無職ｘｘｘ日目

うはは。ついにやっちまったい。
約１年半前に買ってから部屋の片隅に放置してあった(多分)CUSCO製のGTウイング。

無職ｘｘｘ日目

プラサフ吹き直した後にボディーペンのカラーSQを3度噴き付け。
げ、マスキングのところで段になっちまったい。
ラッカーシンナーで境目をこすって慣らす。
まぁ遠目にはきれいに仕上がったかな？

無職ｘｘｘ日目

スタッドレスに履き替え。
ようやっと新型ジャッキが役に立った(w

さて、05年製ってことは7シーズン目？
さすがに今シーズンで交換かなぁ。

昨日パテ盛ったところをガシガシ削る。
なんか１ヶ所引けたんだかささくれだったんだか凹んじゃってるなぁ。
どうすべ。
とりあえずマスキングしてプラサフを吹いてみる。

吹いてる時はわからんけど結構飛び散ってるのね…
マスキングしといて正解だわ。
しかしプラサフの上から再度目の細かい紙やすりで処理…って下地が見えちまったい。
(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

無職ｘｘｘ日目

パテを盛ったところをシャカシャカとやすりで削ったんだが予想以上に凹んでるのか？
それと多少パテが引けてしまっているのか。
しょうがない、もう一度大量にパテを盛って削ろう。

GTウ(ryの取付けはもう少し先になりそうだなぁ。

無職ｘｘｘ日目

注文してた4GBｘ2のSODIMMが届いたので早速MBPを開腹。
およ、メモリスロットもう1個はどこだ？

と思ったら二段重ねのスロットになってたのね。
HynixのDIMMを引っこ抜いて寅DIMMを挿入。

東映で買ったスペーサーにHDD突っ込んでスーパードライブと交換しようと思ったんだがネジ穴が合わん。
残念。

無職xxx日目

とりあえず純正の取付穴＆今まで付けてたスポイラーの取付穴にアルミテープで裏打ちしてパテを塗り込み。
純正スポイラーの付いてたところも結構凹んでら。
裏にステフィナ入って補強してるはずなんだけどなぁ。

乾いたところをやすりでごりごりと。
次の作業は週末になるけど目を細かくしていって塗装かな。
やっぱ下地にプラサフとか吹いといた方がいいのかね。
今日は夜から雨ってんで赤のビニールテープで地金が出てるところとかをカバーしておく。

無職ｘｘｘ日目

PhotosmartPlusB210のインクカートリッジを新調。
CノンやEプソンみたいに互換インク出てないんだよな。
結局一番安い組み合わせがフォトペーパー付3色と黒XLの組み合わせか…

無職ｘｘｘ日目

はて、この荷物は何でせう。

てれって♪
MacBookPro17インチ。
第5世代がモデルチェンジしたところで展示品処分の前モデルを(σ･∀･)σｹﾞｯﾂ!!
楽天で安いとこ探してできる限りポイントがつくタイミングで購入。
約\14万ってJ9と変わらんなぁ。
セキュリティスロット周りに小傷があったけどそれ以外はきれいなもんだ。

さすがに17吋は広いわ…
しかもWindowsノートのフルHD1920x1080と違ってWUXGA1920x1200.。

 

CF-J9の純正HDD160GBをUSB接続してOSXを新規インストール。

SnowLeopardモデルだけどMBA用に購入したLionライセンスでこいつもOSX10.7に。

あれ1ライセンスで複数台のアップグレード可なんだよな。

さすがi7/2.2GHｚ バカッ早だぜ。

標準2Gx2だけど安くなってるし4Gx2に乗せかえるかね。8Gx2はまださすがにちと高い。

DSP版のWindows7Pro購入して標準のHDD750GBにBOOTCAMP。

あとは光学ドライブの代わりにマウンタに入れたOSX入りHDDを内蔵してマルチ起動かな。

無職ｘｘｘ日目

オークションで入手したFD3S用のエンジントルクダンパーを付けてみますた。
ってもただの突っかい棒にしかなってなさそうだけど(w

リアのFRP製スポイラーを取り外し。
一度スポイラー無しでの高速走行でその効果を体感しとこうと。
そしてその先には延々と室内で眠らせてきたGTウ(ry

無職ｘｘｘ日目

買ってきて放置してあった990FXA-UD5を投入。
CPUはAM2+のPhenomII945だったんでそのまま使えるのよ。
M/Bと同時に購入したDDR3メモリ2Gx2のみ交換。
事前にドライバ類突っ込んどいたとは言えブルースクリーン覚悟だったんだけどあっさりWindows立ち上がったな。
さすがに再認証は要求されたけどあっさり通ったし。

しかしレガシーポートがないんで PLEXTORのDVDマルチとCD-RやFDDがつながんなくなっちまったい。
 あー、FDDは昔買ったUSBのがどこかに転がってたはずだが。
光学ドライブはBDだけになっちまうか…LITEONのマルチがどこかに転がってたかな？

無職ｘｘｘ日目

オークションで落としたパナのETCと接続ケーブルでナビと連動。
これでシステム完成だな(w
ちゃんと履歴も取れることを確認。

元々ロードスターに付いてたものらしいんで5ナンバー登録だからそのままでも問題ないかな。
ナンバーと照合するようになったら登録変更するか。

あー。そいえばリモコンがなかったか。

無職ｘｘｘ日目

うはは。
なにをトチ狂ったか今度は「史上最も美しいPowerBook」pismo400。
SSDの64G入れて、512Mx2入れて、…
それでもOSX10.4までしか行かないんだよな…
AirMacカードは刺さってたんでそのまま使うとしてPCカードにはツライチUSB2.0カード入れて。

最初フリーズ起こしまくりだったんだが上ソケットに増設した緑家の512Mを下のソケットに挿し変えたらまるっと固まらなくなった。
もう一本512M買ってあるけどこのまま512Mでもいっかなぁ。
白のiBook500より早い気がする。

無職ｘｘｘ日目

せっかくの３連休、天気もよさげなんで久々に走りに行ってみるか。
6:30に宇都宮を出て東北道で西那須野塩原ICへ。
400号線で塩原に出て日塩もみじラインを一気に下る。
うへぇ、紅葉の季節にはまだ早いし朝8:00とは言え誰もいねぇ…

対向車こそすれ違うものの終点の龍王峡近くまで前後に車影なし…
ヘタレライダーだから途中追いつかれるかと思ってたんだがなぁ。
まぁ最後の最後でシエンタに道ふさがれてイラっと来たけど。

龍王峡で一休みした後121号線を北上。
再び塩原からもみじラインを南下。
さすがに今度は少し車も居るなぁ。
さくさくっと直線でパスしていく。
ううー、またしても最後でつっかえちまったい。
こんどはFitとハマー。
後ろベタ付けしても気付かんもんかね…

 今度はそのまま龍王峡を超えて121号線を南下。
鬼怒川越えて今市ICから 日光宇都宮道路で宇都宮に。
11:30帰宅。

無職ｘｘｘ日目

ようやく作業できた。
しかし買って来たスウェッジラインは袴の部分が長くて使い勝手がイマイチだなぁ。
ZZR用のスイッチ落としたんだがピンアサインが全然違う？
テスターで当たりながら確認するがハザード回りとか配線ややこしすぎ。
途中でめんどくさくなって配線の色だけ合わせて勝負。
って無事に機能したわ。ﾖｶﾀｰﾖ･ﾟ･(ノД`)･ﾟ･
しかしウインカースイッチ、入れた感触、キャンセルする時の感触がぬめっとしてて イマイチ。

標準の位置にスイッチボックスを付けようとするとクラッチレバーがかなり上向いてしまうなぁ。
かといってスイッチボックスをこれ以上上向けるのも。
どうすべ。

無職ｘｘｘ日目

何をトチ狂ったかXserveG5なんぞを買ってみる(w
普通のG5はまだ高いしねぇ。
こいつはOS無で即決\12800だったかな？
ｓerverじゃない普通のOSXでも動くべ。
横幅19インチだからどうとでもなるだろうと思ってたら奥行きが半端ネェ。
フットプリントは初代MBAの4倍？
奥行75cmて横幅の倍近くあるやん。どこに置こう…(w

憧れのG5/2.3GHｚX2。
にしても動作時のファンの音うるせえ…さすがサーバだ。
とりあえずOSX10.5入れてみたが…何しようwww
インジケータ類がないPowerMacと違って ドライブトレイのアクセスランプとか正面の負荷ランプとかかっけーのう。

無職xxx日目

ようやっとオークションで左スイッチをげっと。
ZZ-R1100D型用、チョークワイヤ付。
コネクタの片側がいぢられてるっぽいけど線そのものは残ってるし挿し替えりゃ使えんべ。
やっぱハザードスイッチは手前についてる方が使いやすいわな。
とりあえずアーマオールぶっかけて艶出し。
てか今時アーマオールって売ってないのかね。

無職ｘｘｘ日目

中古の第一世代TimeCapsule500GBが\10000程になっていたので11n対応のリピータ兼ファイルサーバーとして購入してみた。
買ってはみたものの持て余していたWDの3TBを突っ込んでみる。
とこいつらでも2TBまでしか認識しないのか。(ノ∀｀)ｱﾁｬｰ

と思ったがネットでネタを漁ってみるとファームウェアのバージョンを上げればちゃんと認識するようになるらしい。
7.3.1だったファームを最新の7.5.2に更新すると2.7Tまで使えるようになった。
よしよし。

無線LANが動かん？と散々調べた結果背面のハードウェアリセット押したらあっさり直ったり。
どうにかようやっとまともに動くようになったぜ。
これでようやく光回線にした恩恵受けられるかな。

無職ｘｘｘ日目

7月の終わりから忍者のエンジンがかからなくなってたのをようやく修理。
バッテリーが上がってるわけでもないのにセルがうんともすんとも言わん。
リレーのカチンという音すらしないということはリレーそのものが逝ってるか
スタータ配線のどこかに問題ありか。

バッテリーからワニ口クリップでリレーを動かすとちゃんとキュルキュル言うな。
ってことは途中の配線か…
スタータボタンからクラッチ、サイドスタンドと個別に調べていくが異常なし。
むぅ。

それじゃってんで右スイッチボックスのキルスイッチをテスターで当たってみるとおよ？
RUNにしても数十MΩってなんだそりゃ。
接点復活剤をぶっ掛けるとちゃんと0Ω近くになった。
これか？
組み直してスタータボタンを押すとキュルキュルブオン。
おっしゃー！

これでようやくバイクで通勤できるぜ。
いや夕立とか考えると車だけどやっぱ身軽なバイクの方が気が楽だわ。

あー。帰省ついでにドラスタで30%OFFで買って来たスウェッジラインどーしよ。
ラジポンのクラッチにしてからホースの引き回しがおかしいんで角度がついたのを買ってきたんだがね。
まぁそのうち、左スイッチボックスを入手した時にするか。

無職ｘｘｘ日目

国内メーカー以外が10位以内に入るなんて昔は考えられんかったなぁ。
#99 BMW MOTORRAD FRANCEのS1000RR。
世界耐久選手権でも良いところに居るんだっけ。
もし忍者がダメんなったらこいつでも買おうかな…
BOXERのHP2\400万とは違って国産SSと大して変わらん\170万くらいだし。

無職xxx日目

#77 HONDA TT LEGENDS 
 往年のRC30トリコロールカラーを髣髴とさせるCBR1000RR。かっけー。
でも５０周ちょっとでリタイヤ。
 マン島TTのスペシャリスト集めて「伝説」名乗った割には期待外れ…

ピットウォーク6:45目標で5:00に目覚ましかけてたんだが4:03の緊急地震速報のアラームで目が覚めた…
改めて寝なおして5:00起床。
準備してパドック裏にたどり着いたらもうピットウォーク始まってた…

相変わらず#01は激混みだなぁ。
#27シンスケも人だかり。
もうサクッと流してメインスタンドV席に陣取って生ビールで一杯(w
セレモニーやらなんやらやっていつもより１時間早い10:30スタート。
予想通り#11TSRと#12ヨシムラ、#631のハルクプロの三つ巴。
秋吉はヘアピンでコケてクラッチレバー折ってたけど大したことなかったのねん。
１改目のピットインが終わった頃に１コーナー方面へ。
いつものS字上で昼飯の沖縄そば。

写真撮りつつデグナー回ってグランドスタンドへ。
今度はカシオトライアングル～ヘアピン方面へ。
あう、スプーン上って売店無いんだっけ…ビール飲みてー！
ヘアピンまで戻ってビールとつまみ。
そのまま日陰でうとうとと一休み。

さって一旦入口に戻って土産物買っとくか。
手持ちが心許ないのでゲート出たとこのATMで下ろそうと思ったら閉鎖されてるー！！
仕方がないので角のセブンイレブンまで下ろしに行く羽目に。
ここから土産買いに行って車まで戻ってたら間に合わんな。
仕方がない、そのまま土産物持ち歩くか。

18:00頃グランドスタンドに入ったがV１席もう満杯だなぁ。
お、ナイトランは無いはずだがオフィシャルが気を利かせてLIGHTONサイン出してら(w
18:30#11TSRトップでゴール。
#12、#634同一周回の２，３位ってあまりにも順当過ぎだわ…
でも8時間バトルが続くって久々な気がす。

まぁ今年は雨もペースカーもなくて波乱無しだったし。

表彰式、花火の後恒例の完走賞授与式。

今年は結構残ってるな。

チームシンスケは千石さんが出てきた(w

21:00ころ終わって車へ。

ありゃ、やっぱり結構混んでるな。

ぐだぐだ片づけ終わるころにはようやっと空いたか。

げ、鈴鹿ICから乗ったが相変わらずトラックがペース乱してくれる…

ストレス溜まるわー。

燃料は半分ほどなので御在所SAで給油。

東名に乗ってからも２車線区間はトラックがちんたら塞いでくれて泣けるぜ。

日本坂辺りでようやっと３車線になって流れてきた。

っと秦野中井～大井松田間が事故で通行止め？勘弁してくれ…

大井松田で下ろされてナビに従って小田厚～厚木で東名に復帰。

山手トンネルで東北道に抜けて３:３０に500kmノンストップで宇都宮に帰ってｷﾀｰ

上三川ICすぐのエネオスで給油したらちょうど500kmで57L。9km/L弱か…

4:00帰宅して速攻寝る。

無職xxx日目

午前中に秋葉原で用事を済ませてから鈴鹿へ。
本町から乗ったはいいんだけど東京から厚木まで25km渋滞？
いっそ中央高速使ったろかな…
まんどくせ。んでそのまま渋谷線で東名方面へ。
三軒茶屋で事故処理やっててプチ渋滞。

東名は渋滞っちゃ渋滞かなぁ。ノロノロ運転。
海老名SAで昼飯にしようかと思ったが混んでそうなので港北PAへ。
うげ、フードコートも結構混んでるなぁ。
いいや、コンビニでハンバーガーでも買って喰いながら走ろう。
この頃は結構かんかん照り。

厚木が渋滞の先頭って小田厚に抜ける連中で混んでるのかね。
抜けたら順調に走りだした。
っと今度は雨。大井松田辺りの山中から雨と豪雨の繰り返し。
高機能舗装になってるところはいいんだけど旧来の路面の部分で確実にタイヤ浮いてるよね？！状態。
しかもトンネル抜ける度にブレーキ踏むアホがいるし…

裾野から富士辺りまで渋滞5km表示だがこちらもノロノロ止まり。
逆にそのくらいの方が眠気が危ないんで由比PAで顔を洗って眠気覚まし。
渋滞もほぼ解消して雨も治まってきたな。
とりあえず牧ノ原で給油。
後は一気に鈴鹿まで…と思ったら音羽蒲郡～豊田事故渋滞13km60分？
うへぇぁ。いつもは自然渋滞だけどな。
60分か…いっそ下に降りて走ってみるか。
音羽蒲郡降りるとすぐに１号線。
こりゃ早いかな?と思ったら岡崎IC付近で渋滞(　´Д｀)
あ、時間見てなかったんで結果的に早かったかわかんねーや。
ようやっと豊田JCTから伊勢湾岸道へ。
最後のPAで休憩してから、と思ってたら御在所SA過ぎちまった。
四日市よりも手前だったのね。

鈴鹿IC降りてすぐのローソンで晩飯朝飯を仕入れてサーキットへGO。
到着は21:00頃だったがもう蛍の光が流れて前夜祭見れんかった。
メインゲート前でしばらくだら８眺めた後車に戻って就寝。
今年は結構涼しいなぁ。

無職xxx日目

11:00の予約なので10:30頃にのこのことディーラーへ。
車と車検証整備手帳その他を預ける。
代車の借受証に署名して…って代車はデミオか。
つーかデミオのMTってまだあるんかい。

乗り込んでキーを捻るがエンジンかからん？
ってそうか、今時のはクラッチ踏まないとセル回んないんだっけ。
うお、シフトレバーのストロークでかっ！
クラッチ繋ぎながらアクセル煽ろうとしたらアクセルペダルがない！
ってブレーキペダルより奥まった壁際にちょこんと。
うへぇ、今時のMT車ってこんななのか…
車種によっては遠出しようかとか考えてたがこれじゃ家に帰り着くのがやっとだ(w
近所のベニマルで食材買って帰宅。

おう、不在通知が入っとる。
8耐のチケットだ。
どすんべかな、どうせ家で待機してるんだから再配達してもらうか帰りがけに取りに行くか。

無職xxx日目

近所のホームセンターに買い出し。
最近は切り売りのKIV線まで売ってるし馬鹿にならんねぇ。
3.5sqの赤黒2mと端子類を購入。

去年車検を頼んだ近所のオートザムへ行って１２ヶ月点検頼むったら整備はやってないと。
( ﾟДﾟ)ﾊｧ?そこにある工場は何？
いいさ、ちと離れてるが別のディーラーがあったはずなんでそっち行くか。

う、今まで通りすがりには見てたんだが結構でかいな。
新型デミオの試乗会だかで軒先にテント張ってご苦労なこった。
ガソリンエンジンで30km/Lのスカイアクティブってどうなんだろうねぇ。
つーかいくら30km/L走れるとは言えタンク容量が35Lってすげー心許ねえ。
いや8km/L(高速)で80Lタンクの方が航続距離短いけどね…(w

標準の１２ヶ月点検に加えてオイル＋フィルター、LLC、プラグの交換を頼むとプラグは取寄せになると。
FCの熱価は置いてない？FDと同じ９番７番のはずなんだが…(FDは純正でプラチナだっけ？)
SEはまた違うんだっけ？
RE用のプラグなんてそうそう種類あるわけじゃないんだから数個ずつでも置いといてくれりゃいいのに。
しかもLLC交換やるとエア抜きで３時間くらいかかると。

うへぁ。
そんなら今日は予約だけにして来週預けることにするよ。
どこ行くわけでもないけど代車がないとどこにも行けんので用意してもらうことに。
MTでも大丈夫ですよねってMTしか運転出来ん(w
つか今時代車に出てくるMTってなんだ？ボンゴトラックとかwww
RX-8なんて出てきた日にはそのまま走りに行っちゃうよ？
ちなみに12ヶ月点検で\15000。
LLCの部品代が\3150、工賃\3885。
プラグが4本\5880と工賃\2520。
〆て\32000ほど。やっぱキャンペーンの時なんかにやらんと高いねぇ。

午後から忍者の最終調整。
とりあえず外を引き回してHIDの点灯テストやった後にタンクを外して電源線を這わせる。
ついでに使ってないWithMeのマルチメータの配線を引っぺがしておく。
なんかあった時の為にとりあえずはアッパーカウルのみ、インナーカウルも無し。
クラッチが切れることも確認して後は明日試運転かね。

無職ｘｘｘ日目

地図の更新が終わった頃にオークションで落としたカウルステーが到着。
なんだ、センターのステーは元々曲がってるのね。

同時に反射板が熱で？剥がれてたマルチリフレクタを交換。

ついでに支那製のHID入れようと思ったんだが電源線が短い！
明日エーモンの2sqくらいの線買ってくるか。
とりあえずここまで。
1ヶ月ぶりに火を入れたがさすがに気温が高いからかバッテリーは元気だったな。
午後日陰になってからやってたんだがそれでもこの暑さはﾀﾋぬる…

無職ｘｘｘ日目

今朝も朝から暑いなぁ。

9:00に車をACC状態でナビの更新開始。

車内の片づけやら何やらしながらひたすら待つ。

90分くらいかかるって書いてあったけどホントにDVD読み込み終わったのは10:30ころ。

 めでたくiPod対応となりますた。

残念ながらアルバムアートは表示できないけどナビ画面から再生の操作ができるのはやっぱり良いなぁ。

ずーっとACCで作業してたけどさすがにこの時期はバッテリー全然大丈夫だな。