無職xxx日目

久々に忍者乗って会社行こうかと思ったらセルが回らん。

バッテリーは弱ってるとは言え電圧は11.8Vあるから十分回るだろ。

ヒューズボックスのカバーを開けてみるとカチッという音はしてる。

ってことはリレーは生きてるのか。

その先のスタータリレーか？

予備は持ってないなぁ。

何日か前にも乗って行こうとした時はセルは回ってたんだが…

ためしに押し掛けしてみようかとクラッチを握って後ろに引いてみるがビクともしない？

なんだそりゃ。

ニュートラルだと問題無いな。

むぅ。

Nに入れて勢いを付けてから飛び乗って1速に入れるがタイヤがズズッと滑って終わり。

かかる時はこれで掛かるんだがなぁ。

とりあえずクラッチフルード交換。

Nにゃ入るしスカスカ感もないからエア噛んでるわけじゃなさそうだけど。

ついでなのでブレーキフルードも交換するか。こっちは少し減ってる？

つかワンウェイブリーダ錆びまくり…(´Д⊂

予想通りというか症状は改善しないなぁ。

ち、会社に行かねば。

しょうがない、今日は車にするか。

明日は雨なんだよなあ。

念の為バッテリー充電しとけばよかったか？

ホムセンに寄ったついでにエンジンオイル購入。
前に車のオイルレベル見たらレベルゲージの下端よりちょっと上くらい。
車検から半年だしそんなもんだろ。
カストロールのGTXターボを1Lぶち込んでレベルを見ると上端くらいまで上がった。

ちうか何キロ走ったっけ？
車検時が102800kmで今が107200kmって半年で4500kmも走ってるんか！
今まで年間3000kmくらいだったような…
いくら通勤で使うようになったからって往復5kmやそこらだろう。
そうか、秋葉原往復で300km弱走ってるからか？
月2で行ってりゃ約3000km、それに鈴鹿往復で1000kmとするとそんなもんか。
プラグやベルト類も交換しときたいがなぁ…